最近,通道閘的市場相對比較冷清,沒有成貨柜的訂單。今天,公司接到了一批印度的三輥閘的訂單,有橋式三輥閘38臺,也有立式三輥閘12臺,都是應(yīng)用在工廠,刷卡的方式。在印度,刷卡通行還是比較常見的方式,對三輥閘的要求也不太高,只不過由于氣候的原因,需要注意閘機的防銹問題,不過這方面,我們早有準(zhǔn)備,畢竟所有的海外訂單,大部分都是要走海運的,有的時候船要在海上漂泊一個月,這時候,不亞于閘機在海邊使用的情況。
橋式三輥閘相比于立式三輥閘,用量還是比較多的,從定制閘機的角度來說,橋式的也會相對多一些,立式的主要應(yīng)用在空間比較狹小的地方,當(dāng)然了,有時也可能是預(yù)算的考量。
三輥閘在運輸?shù)臅r候,2根閘桿需要拆下來,與那一個沒有拆下來的桿子綁在一起,這樣可以節(jié)省運輸體積。當(dāng)然,整體還需要包裹一層拉絲膜,防止晃動引起的碰撞,不然,不等到閘機運到安裝現(xiàn)場,估計就已經(jīng)“受傷”了。
這次交貨貨期比較久,客戶給了近一個月的時間,這不是客戶不著急,而是需要拼柜運輸,畢竟為了這幾臺閘機,就單獨走一個貨柜,那運輸費用可以太大了。