地鐵閘機(jī)的感應(yīng)原理是什么？地鐵，作為城市交通的主要交通工具之一，每天輸送著無數(shù)個(gè)乘客。而地鐵閘機(jī)，就是這人流管控的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。它能有條不紊地甄別著每一位乘客的通行權(quán)限，放行或阻攔，基本不會(huì)出現(xiàn)任何差錯(cuò)。它背后的感應(yīng)原理，無疑是這精準(zhǔn)運(yùn)作的主要核心。那么究竟地鐵閘機(jī)是如何憑借感應(yīng)原理，在人潮洶涌中高效而且無誤地執(zhí)行任務(wù)的呢？下面，小編來給大家剖析一下。

1.射頻識別（RFID）技術(shù)

地鐵閘機(jī)運(yùn)用的射頻識別技術(shù)，依靠車票內(nèi)嵌入的射頻識別芯片。閘機(jī)的讀卡器發(fā)出射頻信號，激活車票芯片使其反射存儲信息，經(jīng)讀卡器解碼驗(yàn)證，若車票有效則閘機(jī)開啟。常用工作頻率 13.56MHz，此頻率信號傳輸穩(wěn)定、抗干擾且感應(yīng)距離適中，能精準(zhǔn)讀取靠近感應(yīng)區(qū)的車票信息。

乘客使用手機(jī)地鐵乘車二維碼掃碼時(shí)，閘機(jī)掃描器發(fā)射光線照射二維碼，光電傳感器接收反射光線并轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)數(shù)字信號處理提取乘車信息。掃描器需高精度識別不同手機(jī)屏幕上尺寸較小的二維碼，且要在約一秒內(nèi)完成掃描驗(yàn)證，以保障乘客快速通行，避免閘機(jī)口擁堵。

閘機(jī)通道的兩側(cè)和頂部紅外線傳感器發(fā)射光束形成檢測區(qū)，乘客進(jìn)入會(huì)遮擋光束，傳感器將信號傳至控制系統(tǒng)，以判斷乘客位置、動(dòng)作和通行人數(shù)等。在防夾保護(hù)方面，若乘客身體部位在通道關(guān)閉時(shí)進(jìn)入檢測區(qū)，閘機(jī)可及時(shí)停止并重新打開通道。同時(shí)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控通道，對非法闖入行為觸發(fā)報(bào)警裝置，保障地鐵閘機(jī)使用安全與秩序。